Динамическое ценообразование РЖД в 2017 году (видео)

Январь без плацкарты: РЖД приостановили продажу нескольких категорий билетов

Российские железные дороги (РЖД) объявили о приостановке продажи билетов в плацкартные и общие вагоны поездов дальнего следования, отправляющихся с 1 января 2018 года. При этом, как отметили в пресс-службе компании, приостановка продаж не коснётся скоростных поездов и «Сапсанов». Почему в РЖД пошли на такой шаг — в материале RT.

© rzd.ru

РЖД с 3 ноября временно прекратили продажу билетов в плацкартные и общие вагоны поездов дальнего следования Федеральной пассажирской компании с отправлением с 1 января 2018 года. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте организации. Исключение составят скоростные поезда.

«С 3 ноября закрыта продажа проездных документов на плацкартные и общие вагоны в поездах формирования АО «ФПК» (АО «Федеральная пассажирская компания». — RT), следующих во внутригосударственном сообщении, начиная с даты отправления с начальных пунктов 01.01.2018 (за исключением поездов категории «скоростной»)», — сообщили в РЖД. 

Как рассказали РИА Новости в пресс-службе компании, решение обусловлено тем, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) не приняла решения по поводу тарифов на пассажирские перевозки на 2018 год.

Билеты остальных категорий останутся в продаже.

Приостановка продаж, добавили в пресс-службе, не затронет, помимо других скоростных поездов, и «Сапсаны».

В РЖД пообещали возобновить продажи билетов, как только ФАС определится с тарифами.

• © Российские железные дороги

Отмечается, что если они будут отличаться от прежних, то пассажирам компенсируют разницу в цене или предложат возвратить билеты без штрафных санкций. 

Предложения ФАС

Ранее ФАС предложила снизить на 10% железнодорожные тарифы на дальние пассажирские перевозки в плацкартных и общих вагонах.

Замглавы ведомства Александр Редько объяснил такое предложение «созданием экономических стимулов для населения».

Соответствующий вопрос, по его словам, обсуждался на заседании правления ведомства во вторник, 31 октября.

«Поднимать цены, руководствуясь затратной логикой, неверно. Надо ориентироваться на состояние конкуренции и доходы населения. Авиаперевозчики снижают на 10% стоимость своих перевозок, и все клиенты с железных дорог уходят на авиацию», — цитирует чиновника Интерфакс.

В то же время АО «ФПК», «дочка» РЖД, которая занимается перевозками в поездах дальнего следования, рассчитывает на индексацию регулируемых тарифов в 2018 году на 3,9%.

• © Российские железные дороги

Чиновники считают нецелесообразным поднимать цены на билеты компании, у которой наблюдается снижение пассажиропотока. 

«Провозная ёмкость «Победы» — 94%, в плацкарте ФПК — 74%, в общих вагонах — менее 50%. Вот резерв, поезда ходят полупустые. Какой смысл поднимать цены на полупустые поезда? Необходимо решить проблему качества подвижного состава», — подчеркнул Редько.

Однако, как стало известно, Минтранс и Минэкономразвития выступили против снижения тарифов. 

Замглавы ФАС добавил, что «только после решений по тарифам на пассажирские перевозки» будет сформирована позиция антимонопольного ведомства по вопросу грузового тарифа.

Грузовые перевозки

Что касается грузовых железнодорожных тарифов, в антимонопольной службе не исключили возможности индексации стоимости перевозки нефтяных грузов наравне со всеми остальными.

• © Российские железные дороги

«ФАС считает, что можно индексировать нефтяные перевозки, как все грузы, без изъятий. При этом точечные скидки до 50% возможны под определённые проекты: в нефтянке, также, например, на удобрения и металлы. Мы внесли такое предложение в проект постановления правительства», — сообщал также Редько.

https://www.youtube.com/watch?v=1nwbDTNJf4o

В то же время глава ФАС Игорь Артемьев отметил, что индексация грузового тарифа РЖД в 2018 году будет ниже инфляции — в пределах 3,9—4%.

«Инфляция минус», то есть 4%, — это максимально возможное, то есть либо 4%, либо 3,9%. Прогноз понизили, но это в том случае, если правительство пересмотрит социально-экономический прогноз официально», — цитирует Артемьева ТАСС.

По его словам, при пересмотре правительством прогноза по инфляции, например, при 3,2%, у РЖД индексация будет в пределах 3,2%.

Пассажирские тарифы в 2017 году

В 2017 году индексация пассажирских железнодорожных тарифов на перевозки в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования составила 3,9%; в купе, СВ и люксах поездов, не входящих в систему динамического ценообразования, — 5%.

Стоимость услуг, предоставляемых пассажирам поездов дальнего следования и включённых в стоимость билета (постельное бельё, питание, санитарно-гигиенические наборы), выросла в среднем на 5%.

Напомним, перевозки пассажиров в поездах дальнего следования осуществляет «дочка» РЖД — АО «Федеральная пассажирская компания». Тариф на плацкарты и общие вагоны для неё определяет ФАС. Тарифы на перевозки в СВ, купе и люксах устанавливает ФПК по согласованию с ФАС.

Сезонные коэффициенты РЖД на 2023 год

Стоимость пассажирских билетов на поезда в России зависит от сезона. Любой календарный год содержит периоды, когда интерес к поездкам по железной дороге традиционно небольшой. И наоборот, есть такие периоды, когда люди активно путешествуют по стране, покупая билеты на поезда.

Для того, чтобы сбалансировать спрос и предложение, РЖД применяет систему специальных коэффициентов, благодаря которым цена билетов меняется в зависимости от сезона.

Сезонные коэффициенты РЖД на 2023 год – как меняется стоимость жд билетов в течение года, в какие периоды путешествовать дешевле всего.

О каких особенностях сезонных коэффициентов стоит помнить

Прежде чем мы непосредственно перейдём к таблице сезонных коэффициентов, которыми пользуется РЖД в 2023 году, стоит пояснить некоторые моменты.

Во-первых, сетка коэффициентов отличается для плацкартных вагонов и купе. В целом сезонные коэффициенты в обоих случаях близки, но есть и некоторые отличия.

Во-вторых, ориентироваться на сезонные коэффициенты больше всего имеет смысл в случае с плацкартными и общими вагонами. Дело в том, что подавляющее большинство билетов в купе и СВ компания РЖД продаёт по так называемой системе динамического ценообразования.

Система динамического ценообразования на места в купе и СВ использует гораздо более сложные алгоритмы, чем простое применение сезонных коэффициентов.

Наконец, нужно помнить о том, что коэффициенты применяются только к самому тарифу на проезд. Оплата постельного белья, питания, покупка прессы и других товаров у проводников производится по стандартным расценкам. Эти цены в зависимости от даты никак не меняются.

Сезонные изменения тарифов в плацкартных и общих вагонах в 2023 году

Таблица сезонных коэффициентов стоимости билетов на плацкарт и в общие вагоны в 2023 году делит календарный год на 17 неравных периодов. В этом смысле в текущем году сетка более гибкая – в 2018 году таких периодов было 15. В зависимости от даты, разница в стоимости билета может составлять до 30 процентов.

ДатыКол-во днейКоэффициент индексации

01 января – 08 января	8	1,10 (+10% от базовой цены)
09 января – 21 февраля	44	0,88 (-12% от базовой цены)
22 февраля – 25 февраля	4	1,10 (+10% от базовой цены)
26 февраля – 06 марта	9	0,90 (-10% от базовой цены)
07 марта – 10 марта	4	1,10 (+10% от базовой цены)
11 марта – 25 апреля	46	0,88 (-12% от базовой цены)
26 апреля – 05 мая	10	0,95 (-5% от базовой цены)
06 мая – 13 июня	39	1,05 (+5% от базовой цены)
14 июня – 01 сентября	80	1,20 (+20% от базовой цены)
02 сентября – 15 сентября	14	1,10 (+10% от базовой цены)
16 сентября – 30 сентября	15	1,00 (базовая цена)
01 октября – 31 октября	31	0,90 (-10% от базовой цены)
01 ноября – 04 ноября	4	1,10 (+10% от базовой цены)
05 ноября – 19 декабря	45	0,85 (-15% от базовой цены)
20 декабря – 26 декабря	7	1,00 (базовая цена)
27 декабря – 30 декабря	4	1,15 (+15% от базовой цены)
31 декабря	1	1,00 (базовая цена)

Самый высокий коэффициент на плацкартные и общие вагоны, таким образом, действует в летний период, с 14 июня по 1 сентября. Летом тариф на 20 процентов выше базовой стоимости жд билетов в РЖД.

https://www.youtube.com/watch?v=uYYf6Bbp42k

Выгоднее всего в 2023 году будет путешествовать с 5 ноября по 15 декабря. В эти полтора месяца билеты на поезда будут стоить на 15% ниже базовой цены.

Обратите внимание – с 20 января 2023 года РЖД вводит невозвратные билеты на пассажирские поезда. Это позволяет делать новый закон, который вступил в силу с нового года. Невозвратные билеты будут стоить на 5-20% дешевле возвратных. Однако на плацкартные вагоны РЖД пока такие тарифы не распространяет.

Сезонные коэффициенты РЖД на места в вагонах купе и СВ в 2023 году

Таблица коэффициентов в зависимости от сезона для вагонов купе и СВ практически повторяет аналогичную таблицу для плацкартных вагонов. Это те же 17 периодов (в 2023 году их было 19, и разница двух таблиц была очень значительной), и лишь в редких случаях коэффициенты для купе и СВ незначительно отличаются от плацкарта.

ДатыКол-во днейКоэффициент индексации

01 января – 08 января	8	1,10 (+10% от базовой цены)
09 января – 21 февраля	44	0,90 (-10% от базовой цены)
22 февраля – 25 февраля	4	1,10 (+10% от базовой цены)
26 февраля – 06 марта	9	0,90 (-10% от базовой цены)
07 марта – 10 марта	4	1,10 (+10% от базовой цены)
11 марта – 25 апреля	46	0,90 (-12% от базовой цены)
26 апреля – 05 мая	10	0,95 (-5% от базовой цены)
06 мая – 13 июня	39	1,05 (+5% от базовой цены)
14 июня – 01 сентября	80	1,20 (+20% от базовой цены)
02 сентября – 15 сентября	14	1,05 (+5% от базовой цены)
16 сентября – 30 сентября	15	1,00 (базовая цена)
01 октября – 31 октября	31	0,90 (-10% от базовой цены)
01 ноября – 04 ноября	4	1,10 (+10% от базовой цены)
05 ноября – 19 декабря	45	0,85 (-15% от базовой цены)
20 декабря – 26 декабря	7	1,00 (базовая цена)
27 декабря – 30 декабря	4	1,15 (+15% от базовой цены)
31 декабря	1	1,00 (базовая цена)

Места в таких вагонах дороже всего также обходятся летом – с 14 июня по 1 сентября.

Самый дешевый период тот же, что и для плацкарта – с 5 ноября по 15 декабря. В это время применяется коэффициент 0,85, то есть, билеты стоят на 15 процентов дешевле базовой стоимости.

Ещё раз напомним, что доля билетов в вагоны купе и СВ, стоимость которых формируется только на основе этих коэффициентов, довольно небольшая. В основном такие билеты продаются по системе динамического ценообразования.

Зато для вагонов купе и СВ будут доступны невозвратные билеты. Подробнее о таких билетах – в нашем материале.

Что такое система динамического ценообразования стоимости билетов РЖД в 2023 году

Как поясняет сама компания РЖД, динамическое ценообразование работает в автоматическом режиме. Искусственный интеллект учитывает сотни различных факторов и меняет цену на билет в соответствии с ними. Общий смысл системы в том, что чем выше спрос на билеты, тем дороже его цена.

При этом система сама понимает, насколько высоким может быть спрос на те или иные билеты даже потенциально.

Например, можно хорошо сэкономить на билетах в купе, если ваш поезд отходит или прибывает в не самое удобное время (глубоко ночью) или в неудобные даты. Цена будет зависеть и от конкретного места в самом вагоне. Если вы согласны потерпеть некоторые мелкие неудобства, то сможете купить дешевый билет на поезд РЖД.

Для того, чтобы проверить, какую цену предлагает система на билет в тот или иной поезд, нужно просто воспользоваться поиском билетов. Стоимость сформируется автоматически.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вы можете поделиться этим материалом с друзьями:

Динамическое ценообразование РЖД: описание, программа и отзывы

РЖД начали осуществлять продажу билетов по новым правилам, которые называются «динамическое ценообразование РЖД». Согласно новой системе, цена билета не является постоянной, а зависит от времени, дня приобретения и наличия мест.

Основное количество внутрироссийских поездов принадлежат ОАО ФПК, именно на эти составы и распространяется новая система продаж. Итак, давайте разберёмся что такое динамическое ценообразование РЖД.

Принцип работы системы таков, что цена билета с момента запуска продаж и до его окончания не является постоянной. Это означает, что на протяжении всего периода реализации стоимость может меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Зависит это от соотношения показателей наполняемости подвижного состава и количества времени до его отправления.

https://www.youtube.com/watch?v=Ikoto4YGEDg

С начала 2017 года продажа билетов по России на поезда дальнего следования начинается за 60 дней до даты отправления. Поэтому стоимость билета будет повышаться наравне со покупательским спросом. Увидеть принадлежность поезда к новой системе можно в расписании, они отмечены специальным значком.

Действие программы

Стоимость проезда зависит от спроса и количества уже проданных билетов, от сезона и дня недели.

При покупке за 60 суток до поездки цена железнодорожного билета будет наименьшей – наиболее выгодный билет в купе на верхнюю полку будет на 15–20% дороже, чем место в плацкартном вагоне, а тариф в СВ будет ненамного отличаться от стоимости проезда в купейном вагоне. По мере выкупа билетов тариф будет повышаться в соответствии со спросом.

Все поезда можно условно поделить на:

• те, в которых действует динамическое ценообразование РЖД;
• те, в которых не применяется данная программа.

Стоимость проезда может колебаться. Это зависит от различных нюансов и факторов, на которые рекомендуется ориентироваться при приобретении билета. Вот они:

Срок оплаты проезда (число дней до отправления поезда).

Количество свободных мест (загрузка вагонов);

Спрос и ритмичность спроса (зависит от времени отправки и прибытия, дня недели и сезона).

Уровень конкуренции.

На маршрутах, включённых в новую программу, билеты по всем зонам следования подвижного состава можно купить с первого дня запуска продаж. Для любого отдельного маршрута, поезда и зоны следования используется разная ценовая политика.

Нюансы

По мере того как заполняется состав и приближается дата отправки, тарифы полного маршрута повышаются. Тем не менее, стоимость билета в разных зонах пути может меняться несоразмерно.

В условиях большого спроса на определённых участках цена проезда почти такая же, как для полного маршрута.

Аналогично обстоит дело с теми маршрутами и зонами, где прослеживается маленький спрос, то есть даже в день отхода поезда используются пониженные тарифы. Такой метод используется при спросе ниже ожидаемого уровня.

Кроме того, тариф на проезд зависит не только от дня недели, сезонности, но и от времени суток. Например, основной пассажиропоток приходится на пятницу, в вечернее время, так как люди планируют провести выходные в другом городе и вернуться вечером в воскресенье. Соответственно, количество проездных билетов по сниженному тарифу в этот период ограничено.

Стоимость проезда значительно снижается в те временные периоды, когда люди мало путешествуют. Например, после завершения новогодних каникул. Именно в эти дни действуют минимальные тарифы. В периоды массовых поездок (во время школьных каникул или праздничных выходных) стоимость билетов приближается к максимальной отметке, так как она обусловлена повышенным спросом.

Как правило, цена проезда на поезд, отправляющийся по маршруту в 4–5 утра, существенно ниже, чем на поезда, выезжающие в вечернее время. Соответственно, если для человека очень важны временные рамки, то стоимость билета для него будет гораздо выше. Необходимо отметить, что мониторинг спроса, по результатам которого выстраивается определённая ценовая политика, проводится по дням и неделям.

Без динамического ценообразования

Если на маршруте не действует программа ценообразования, то высокий тариф обуславливается тем, что места в плацкартных вагонах поезда разбираются довольно быстро (причём чаще всего на небольшие расстояния от населённых пунктов, поэтому на полный маршрут следования практически не остаётся мест), а цена на места в купейных вагонах для многих высока. В результате в плацкарте билетов нет, а в дорогом купе практически всё свободно.

Сезонный коэффициент

После того как становится понятно в общих чертах, как действует динамическое ценообразование РЖД, тема стоимости проезда остаётся открытой.

Когда пассажиропоток увеличивается из-за сезонности (рождественские праздники, отпуска, школьные каникулы), РЖД повышает тариф на проезд в соответствии с установленными коэффициентами.

Существует установленная (базовая) стоимость билета, принимаемая за единицу. Дальше цена меняется по вышеописанным причинам.

https://www.youtube.com/watch?v=XBNdKYe6Xvc

Используются коэффициенты при пассажирских перевозках РЖД уже довольно давно. На маршрутах с новой программой они не работают, поэтому, когда РЖД запустил динамическое ценообразование, сезонный коэффициент фактически потерял значимость. Однако остаются маршруты, на которых ещё используются эти коэффициенты, в связи с чем в 2017 году они потерпели некоторые поправки.

Нововведения

Надбавки (10% сверху к стоимости билета) в этом году используются с момента максимального спроса:

• В новогодние каникулы (в январе с 1 до 8).
• На длинные выходные в феврале (с 22 до 28).
• На майские праздники (с 27 апреля до 9 мая).
• В летние каникулы (с 9 июня до 31 августа) действует надбавка в размере 20%.

Стоит отметить, что по сравнению с 2016 годом в этом году периодов повышения тарифов значительно меньше. Однако есть и неприятный момент, а именно повышенный на 20% тариф в период летних каникул (в 2016 году было 15%).

Зато на все даты, в которые не действует увеличенный коэффициент сезонности, в этом году введён понижающий 10%, соответственно, билеты будут даже дешевле, чем в прошлом году.

В 2017 году полностью отсутствуют тарифы с коэффициентом, равным единице.

Преимущества программы

Итак, продолжаем рассматривать что значит динамическое ценообразование РЖД. Достоинства системы очевидны: в первую очередь связано это с упрощённой схемой возврата проездных билетов. Если появляется необходимость вернуть купленный билет, путешественнику возвращается та сумма, по которой он был приобретен (если сроки возврата не подразумевают штрафных санкций).

Стоимость стала более гибкой и находится в зависимости не только от сезонности (при динамическом ценообразовании РЖД летние цены не действуют) но и от даты приобретения. Также из числа преимуществ новой системы можно отметить удобство подбора тарифа с учётом периода поездки и планируемых затрат.

На каких поездах не действует динамическое ценообразование?

Динамическое ценообразование РЖД используется только для мест в купейных, люкс и СВ, система не действует в общих и плацкартных вагонах, потому как стоимость на них фиксированная и регулируется государством.

Кроме того, система не распространяется на коммерческие поезда, «Сапсаны», «Ласточки» и иностранные составы, принадлежащие другому перевозчику.

Согласно постановлению правительства, на маршруты, где поезд является основным видом транспорта для поездки в другие города и где не предусмотрено альтернативного транспорта, программа «Динамическое ценообразование РЖД» не действует.

Новая система не суммируется со скидками, акциями и особенными тарифами от РЖД. К примеру, динамическое ценообразование не суммируется со скидками для пенсионеров и не распространяется на стоимость проезда для путешественников, которые будут находиться в дороге в новогоднюю ночь.

Данная система действует не так давно, и сегодня ещё трудно дать непредвзятую оценку её эффективности и полезности. Динамическое ценообразование РЖД отзывы имеет разные. Многие уже успели оценить преимущества, но есть и те, кто недоволен программой.

Функционирует она ещё далеко не на всех маршрутах, но в намерениях железнодорожной компании охватить наибольшее количество составов.

Уточнить сведения о действии программы на определённое направление можно на официальном портале, а также по номеру горячей линии.

Как можно сэкономить на динамическом ценообразовании?

Рассмотрев основательно динамическое ценообразование на билеты РЖД, у многих пассажиров появляется закономерный вопрос: «Как приобрести железнодорожный билет с наибольшей выгодой?». Вот несколько способов:

• Мониторить стоимость, особенно в дни открытия продаж, когда она минимальна.
• Совершать поездки в будние дни и непопулярное время.

• Приобретать билет заблаговременно. Поскольку продажа открывается теперь за два месяца, у многих появилась возможность покупать билеты по доступной цене и выбирать место в числе первых (при приобретении онлайн).
• Выбирать класс вагона. Когда продажи только начинаются, стоимость билетов в вагоны повышенной комфортности не очень отличаются от купейных.
• Планировать дату путешествия. Хорошо тем, у кого нет ограничений по времени и есть возможность выбрать не очень удобный вариант для других пассажиров, например, когда поезд отправляется в рабочий день, в ночное время.
• Добираться до пункта назначения разными способами. Время от времени можно хорошо сэкономить, добираясь, например, на разных поездах с пересадкой или поездом и автобусом.

Вкратце о динамическом ценообразовании

Ориентироваться в новой программе РЖД и как она действует, не так сложно, теперь это известно каждому.

В результате можно заранее спланировать поездку, сэкономить и даже добраться до места назначения в более комфортных условиях.

Главное — уяснить, что чем раньше приобретен билет на поезд, тем он будет дешевле, чем выше класс вагона, тем он дороже, чем ниже спрос на маршрут, тем меньше будет стоить проезд.

Динамическое ценообразование в РЖД – что это такое

В РЖД билеты продаются по фиксированной и по динамической цене. В основном в продаже имеются билеты по динамической цене, что не совсем понятно, особенно тем, кто привык покупать билеты непосредственно в кассе, а не на сайте РЖД.

Динамическое ценообразование  в РЖД – это продажа билетов не по четко установленному тарифу, а по рыночной цене. В условиях монополии это звучит немного странно, но именно так и происходит. Основной движущей силой является спрос на те или иные направления.

От этого зависит конечная цена билета. На цену влияют такие факторы, как:

• Сезон. В некоторые регионы в летнее или зимнее время цена бывает ниже или выше. Так в летние месяцы билеты дорожают в направлении курортных городов расположенных на Кавказе и на берегах Черного моря. Цена может колебаться по дням и даже по часам. В праздники и во время каникул, билеты в кассах продаются дороже;
• Популярность направления. На наиболее популярные направление, Москва и Санкт-Петербург, цены самые высокие. Если сравнить цену на билет от Ставрополя до Воронежа и от Воронежа до Москвы, то цена на последний маршрут почти на 50% выше, хотя расстояние почти в два раза меньше. Некоторые маршруты, даже те, что имеют один и тот же начальный и конечный пункт, более популярные, чем другие, также могут отличаться по цене;
• Расстояние. Чем длиннее путь, тем выше цена, но здесь следует учитывать и фактор популярности маршрута, и сезон.

При динамическом ценообразовании цена на билет колеблется около определенной суммы и может изменяться как в большую, так и в меньшую сторону.  Эту сумму устанавливают исходя из установленных законом тарифов и плюс рыночного фактора.

https://www.youtube.com/watch?v=M2-y_LAVixw

То есть они не могут стоить дороже определенной отметки, но при этом, компания может продавать их дешевле. На сайте такие билеты обозначены кривой со стрелкой направленной вверх.  В остальном, это такие же билеты, как и с фиксированной оплатой. То есть, их можно обменять или сдать.

Плюсы и минусы

Основным плюсом является то, что билет можно приобрести заранее по наиболее выгодной цене. Выбрать день и удобный маршрут, а также место в вагоне. Можно заранее заказать некоторые попутные услуги или узнать расписание движения и места остановки поезда.

Билет можно заказать за 3 месяца до отправления. Цена на уже заказанный и оплаченный билет не изменяется. То есть если за билет было заплачено 2500 рублей, то даже если через месяц цена поднимется до 3 000 рублей, доплачивать не придется.

Следует учитывать, что цены меняются постоянно, так как железнодорожный пассажирский транспорт загружается по разным регионам неравномерно. Где-то пассажиров больше, где-то меньше.

Сама система продажи билетов через интернет несовершенна. Она просто не может учитывать одновременно большой объем разных данных. В результате, покупка в кассе может оказаться выгоднее, чем покупка на сайте.

На сайте РЖД есть сообщение, что приобретать билет заранее значительно выгоднее, чем в кассе. Это так и не так. На самом деле все зависит от конкретного направления. Если это маршрут, билеты на который раскупаются как «горячие пирожки», то тогда покупка заранее оправдана, но если направление не особенно популярно, то тогда выгоднее брать билеты в кассе или в тот же день.

И хотя выбрать подходящее место в таком случае не всегда возможно – места будут просто заняты теми, кто сел в поезд на предыдущих станциях, но билеты будут стоить дешевле.

Как выбрать наилучший вариант

Так, где и как покупать железнодорожные билеты? Все зависит от конкретной ситуации. Если поездка срочная, то ни о каком планировании не может быть и речи. Другое дело отпуск или каникулы.

В таком случае лучше просмотреть цены за несколько дней и даже недель до отправления в путь на официальном сайте компании, тем более что сделать это можно бесплатно. На самые популярные маршруты необходимо приобретать железнодорожные билеты заранее.

Для того чтобы выбрать наиболее оптимальный вариант, следует учитывать время, в которое планируется поездка и день отправления. Обычно в пятницу, субботу и воскресенье билеты самые дорогие, а в остальные дни, можно купить их на 15-20% дешевле.

Некоторые в интернете советуют экономить на поездках с помощью пересадок. Но как показывает опыт, такой способ путешествовать обходится дороже. К тому же хлопотно: придется таскать из поезда в поезд багаж, бегать в кассу. Даже если билет куплен на сайте, его необходимо распечатать на специальном терминале в здании вокзала.

Если пересесть на другой транспорт, например, автобус или машина, это может и окажется дешевле, но такой вариант не даст сэкономить большую сумму. К тому же ехать поездом безопаснее, чем добираться автотранспортом.

РЖД: как покупать дешевые билеты на поезда?

Сейчас уже почти все знают, как можно летать на самолетах за копейки: есть многочисленные агрегаторы и метапоисковики, можно отслеживать акции подписавшись на новости авиакомпаний, копить мили.

Но у РЖД тоже бывают интересные акции и возможность сэкономить.

Сезонные тарифы РЖД

В РЖД цены зависят от сезона и у них есть полезная таблица, по которой можно понять, когда какие наценки.

Тут сразу видно, что цены сильнее всего дорожают в летний период, на 9 июня – 31 августа коэффициент 1,20, что значит билеты дороже обычного на 20%! Перед новым годом коффициент 1,15,то есть дороже обычного на 15%.

Сезонов когда цены ниже среднего на 10% (коэффициент 0,90) достаточно много, изучайте по ссылке.

Динамическое ценообразование в РЖД

Это значит, что цены на билеты зависят от даты покупки. Система РЖД анализирует тысячи факторов и может менять цену даже в течении дня несколько раз. Эта система не касается плацкарта и влияет только на купе, СВ, люкс.

https://www.youtube.com/watch?v=O6njC2O6LQw

Продажи открываются за 45 дней и обычно в первый день все ломятся покупать, поэтому цена обычно дороже. За несколько дней до отправления тоже цены дорожают, но это в среднем.

Иногда бывает и такое, что буквально перед отправкой можно купить купе по цене плацкарта (билеты не успели распродать и теперь они по самым низким ценам).

Поэтому если вам срочно понадобилось поехать завтра, проверяйте и купе.

Самый оптимальный вариант — отслеживать билеты за 10-40 дней.

РЖД Бонус — копим баллы за поездки

У РЖД есть своя «мильная программа». Нужно зарегистрироваться на сайте РЖД Бонус и вам присвоят уникальный номер, который нужно будет говорить кассиру или вписывать при онлайн покупке билетов.

До недавнего времени баллы начислялись только за свою поездку. Теперь можно сделать общий семейный счет, отправив в РЖД скан подтверждающих документов. После этого баллы будут начисляться за супруга/супругу и детей.

За накопленные баллы можно покупать премиальные билеты (купе, СВ, люкс) себе и другим. После трех поездок классом не ниже купе, вам придет пластиковая карта на почтовый адрес. По ней можно будет получить 7% скидку в привокзальных ресторанах («Планета Суши», «IL Патио», Costa Coffee, TGI Friday’s и т.д.).

Ездим на «Сапсане»

Если на «Сапсан», который курсирует по маршруту Москва-Петербург, купить билеты туда и обратно, на обратный билет автоматически будет применена скидка в 20%.

Есть скидка 30% для пассажиров в возрасте от 10 до 21 года (включая день 21-летия) на момент отправления.

Если вы часто ездите в этом направлении, то можно купить скидочную карту Сапсана. Окупится она быстро, если вы ездите 3-4 раза в месяц и позволит сэкономить.

Еще больше скидок на Сапсан — здесь.

В Европу на поезде

Есть ли смысл ездить зарубеж на поезде, когда так много скидок и акций на авиабилеты?

На самом деле и здесь есть свои лайфхаки для экономии и в определенных ситуациях это может быть интересно.

Например, молодожены могут получить скидку 30% в течении  месяца после свадьбы. Скидка 35% действует и на именинников 7 дней до и после дня рождения. Если кому то давно хотелось попробовать прокатиться первым классом, то берите на свои важные дни билеты Москва — Париж/Ницца/Прага и пробуйте!

Любители одиночества, могут «забить» купе на четверых со скидкой 30% по тарифу «Семейный» и ехать наедине с собой или с собакой.

Если приобрести билеты на двоих, будет скидка 20%. Всех, кто любит ездить на верхних полках, ждет скидка в 5 %. Кто приобретает билеты за 45-60 суток до отправления поезда сэкономит на 10 %.

Купить билет на поезд онлайн

Делать выбор в пользу покупки билетов онлайн, разумно не только потому, что электронный билет можно и приобрести, и вернуть за несколько секунд. Если вы едете в любую из бывших союзных республик, от Эстонии до Таджикистана, онлайн-покупка билета позволит вам сэкономить 3 % от его исходной стоимости.

Подпишитесь на новости РЖД по почте

Акция «Выше – дешевле!» позволяет купить билет со скидкой 20% тем кто выберет верхние полки, например Пермь-Анапа.

«Удачный вторник» позволяет сэкономить 25 % в поездках по России.

Для того чтобы ловить специальные акции, лучше подпишитесь на рассылку РЖД или смотрите здесь.

Лайфхаки для экономии на поездах

• Берите верхние полки, там цены обычно дешевле и никто не будет вам мешать.
• Выбирайте не популярное время отправления, например на 4-5 утра спрос меньше, потому и цены ниже.
• Цены в течении недели дешевле, чем стандартные поездки вечером в пятницу туда и воскресенье вечером обратно.
• Покупайте билеты на даты после новогодних каникул или других серьезных праздников.

Динамическое ценообразование

Основное количество внутрироссийских поездов принадлежат ОАО ФПК, именно на эти составы и распространяется новая система продаж. Итак, давайте разберёмся что такое динамическое ценообразование РЖД.

Принцип работы системы таков, что цена билета с момента запуска продаж и до его окончания не является постоянной. Это означает, что на протяжении всего периода реализации стоимость может меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Зависит это от соотношения показателей наполняемости подвижного состава и количества времени до его отправления.

https://www.youtube.com/watch?v=Ikoto4YGEDg

С начала 2017 года продажа билетов по России на поезда дальнего следования начинается за 60 дней до даты отправления. Поэтому стоимость билета будет повышаться наравне со покупательским спросом. Увидеть принадлежность поезда к новой системе можно в расписании, они отмечены специальным значком.

Видео